优化规划 聚集人口

三桑叶子

大家在建城过程中往往不可避免的会出现黑楼，发现大家都十分厌恶黑楼，其实黑楼也没有什么可怕的，本人的观点是不反对出现黑楼，原因有二：1、黑楼是模拟城市4的组成部分之一。2、既然是模拟城市，不一定非要建得十分华丽，除非想建马屎表面光的形象工程，但黑楼过多，说明城市的发展出现疾病。
分析黑楼形成的原因主要有三
1、缺乏通勤时间太长
2、需求过低
3、特殊原因，缺水、缺电
      前两种出现几率最大，貌似也最难对付，其实不然，关键是优化城建规划，在此，提供些本人的经验
出现情况1的主要是道路等级和区域规划搭配不适宜，2情况的病因是工商住搭配不适，这就要求不断优化规划搭配
优化规划的方法：
1、分区密度要适应路轨规划。道路两边的规划最好以中等密度为主，大道两边可以适当规划高等密度但不可连续，交叉路口可以规划高密度，这是区域跟路轨交通的优化搭配，路的交通容量决定两边的规划密度，否则交通拥堵，通勤时间长，最后楼房降级……

2、区块大小和道路搭配适合。区块越大，密度越高，容量也越大，道路系统也是这样，街道、道路、大道的容量逐渐增大，因规划的纵深搭配要适宜，才不易出现交通拥堵而增加通勤时间，街道两边的纵深规划为2~3格、道路3~4格、大道4格以上

3、密度规划高低层次的搭配要合理，大家在建城中往往感觉楼房整体缺乏层次感，这主要就是密度规划的高低搭配问题，建议在规划前，先有个腹稿，或者画个草图。

4、路网规划要合理，两路口间距离远近适宜，两道路交叉路口间距离一般为6~8格，两大道交叉路口间8~10格，对于高密度的大城市来说（看大家都想出高楼），中心放射的路网布局是最佳选择，不管是北京、上海，还是东京、莫斯科都是采用这一规划

5、公共交通要发达。 要想出高楼并且不变黑，一定要有合理的公共交通网络，公共汽车和轨道交通提供了两种不同方式和容量的公共交通系统，不管是公交车站还是轨道车站，两车站的距离不宜超过6格，这是由市民最大步行距离6格决定的。初期开始发展公共汽车交通系统，使公汽流量赶上小车流量，到$$,$$$居民占主流时，才开始规划轨道交通，而且要善于运用交通流量图来规划。另外，还要因城而异，要是想规划小城镇或乡村，就没有必要建轨道交通了。
     优化的规划搭配不只是路和区域的优化，还有公园与区域，路网走向的优化，工商住搭配优化。限于篇幅有限不赘述

     模拟城市除了建设高级而华丽的城市以外，还可以最大限度的去模拟真实城市，不只是城市的硬环境，还有软环境。黑楼的出现，就是在模拟现实城市中的实际问题，可以反映出一些社会问题，这极大的加强了游戏的可玩性。

[ 本帖最后由 3gdb 于 2007-9-5 09:44 编辑 ]

wukebnu

个人感觉关键还是交通，解决的关键就在交通规划
另外不能一味追求高密度，这点也很重要

大都长安

有点意思 值得探讨

三桑叶子

本人觉得最优化的城市规划原则应该是这样的：高密度工商业，中低密度住宅，零星高密度住宅

图下的规划是主城百年远景规划，在初期，每个分区可以有变化。可以制定5年规划计划，1-5期间，在一个角落先规划一个工业区，森林和低密度住宅区块先规划农田，从地图中心开始发展城区，不断向工业区扩展，直到实现该规划，初期规划切不可急功近利，先以中密度规划区域，这是性价比最高的规划方法，待城市发展再用高密度覆盖原来的中密度区域。一开始就规划高密度，一是资金不够，二是马上出现黑楼。

要是发展顺利，50年便可以实现该规划，100年达到繁荣，之后考虑迁移工业区到临近城市，用商住区覆盖原工业区。这跟现实很像，原来的工厂被地产替代，城市不断像外扩展

可以说SC4RH在很多方面跟现实很接近，都可以模拟，我们也可以观察自己周围的城市发展，用现实去指导模拟城市规划

[ 本帖最后由 3gdb 于 2007-9-5 09:30 编辑 ]

san_moshou

黑楼是一个永远的问题,虽然它早已有了答案.

三桑叶子

城市发展的关键是要要创造人口聚集效应
先发展主城，让主城聚集人口，待主城发展饱和，其RCI需求进入良性循环，还可以影响到临近城市需求，便可以规划新的城市，这样在建新的城市时，还可以利用以前的发展成果。借助主城的RCI影响力，在建新城市可以事半功倍，省去很多烦恼
主城规模最好是256的大地块，这样人口可以达到100万以上，临近城市可以是256、128，64的地块太小，发展空间有限

[ 本帖最后由 3gdb 于 2007-9-5 09:09 编辑 ]

兔兔

前期不要发展太好的医疗教育，尽量让学校医院挤爆，这也可以扩大城市规模，增加城市人口，到后期有钱了，再去做福利方面的建设