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今天规划商业区时随便拉了一条这样的区域(系统自动生成街道那种): S=街道 =表示大道 +表示大道的交叉处(似乎没影响) ^和V表示商业区并指出方向,
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<br />大道上的流量,晨间流量为2300左右,街道上除了几个上班的几乎没有流量。但是当我鼠标指向几个沿街道的商业建筑或者还示发展起来的区域时,顾客流量显示为高,但是当我试着把上面那部分区域扩大时,即把街道离大道整体移开一格,好让延街道的商业区有更多发展空间的时候:或
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<br /> 这时候我的鼠标指向那些沿街道的商业区时,顾客数量变为低了,连"中"都没有。为了对比,我只将上面部分的商业区扩展,这个时候下面部分沿街道商业区顾客量仍为高。我想可能是设定为某条公路上的交通流量影响范围为三格吧,就好比上班下班的人流中有一定比例的人会中途暂停到处闲逛,而闲逛范围不超过三格(不知恰当与否哈,共同研究)。这也解释了为何拐角处顾客量高,因为建筑占了两条路的交通流量影响。不过可能用处不大,因为没人会划分那样小的商业区。^_^
<br />另外,相比于自驾车,公交的流量似乎效果差一些,可能是不到站牌不让下车吧^_^。步行的流量我觉得应该跟自驾车流量效果一样,不过没试验过,也很难试验。
<br /> by--------------在商业区设置几幢低收入高楼来人为制造高流量的人-_-||| |
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