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关于顾客数量的偶然发现

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发表于 2006-10-2 12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天规划商业区时随便拉了一条这样的区域(系统自动生成街道那种):  S=街道  =表示大道 +表示大道的交叉处(似乎没影响) ^和V表示商业区并指出方向,
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<br />大道上的流量,晨间流量为2300左右,街道上除了几个上班的几乎没有流量。但是当我鼠标指向几个沿街道的商业建筑或者还示发展起来的区域时,顾客流量显示为高,但是当我试着把上面那部分区域扩大时,即把街道离大道整体移开一格,好让延街道的商业区有更多发展空间的时候:或   
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<br /> 这时候我的鼠标指向那些沿街道的商业区时,顾客数量变为低了,连&quot;中&quot;都没有。为了对比,我只将上面部分的商业区扩展,这个时候下面部分沿街道商业区顾客量仍为高。我想可能是设定为某条公路上的交通流量影响范围为三格吧,就好比上班下班的人流中有一定比例的人会中途暂停到处闲逛,而闲逛范围不超过三格(不知恰当与否哈,共同研究)。这也解释了为何拐角处顾客量高,因为建筑占了两条路的交通流量影响。不过可能用处不大,因为没人会划分那样小的商业区。^_^
<br />另外,相比于自驾车,公交的流量似乎效果差一些,可能是不到站牌不让下车吧^_^。步行的流量我觉得应该跟自驾车流量效果一样,不过没试验过,也很难试验。
<br />                         by--------------在商业区设置几幢低收入高楼来人为制造高流量的人-_-|||
发表于 2006-10-2 15:31 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

影响范围三格这个我也发现了,不过三格的效果好像并不相同,应该是递减的,因此我才想出了商业环绕型的规划方法(<a href="http://www.simcity.cn/showthread.php?t=13948&highlight=" target="_blank">http://www.simcity.cn/showthread.php?t=13948&highlight=</a>),住宅与主要道路空出3格,保证内部低噪音,发展成高收入别墅,商业和高密度住宅环绕在周围,方便交通并且利用流量刺激商业
 楼主| 发表于 2006-10-2 20:51 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

没错,我又试验了一下,有新发现,准备另开贴说明。
 楼主| 发表于 2006-10-2 21:30 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

确实是递减,但是不止三格,实际上可以到七格甚至更多,也就是说它本来就是发散型的,按照流量大小来的,而且规划时箭头的方向似乎很重要-_-|||
发表于 2006-10-2 23:51 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

<!--quote-cco369+2006-10-02 21:30+pid190457--><div class='quotetop'>引用:( cco369 &#064; 2006&#045;10&#045;02 21:30 <a href="redirect.php?goto=findpost&p=190457">查看原帖</a> )</div><div class='quotemain'><!--quote1-->而且规划时箭头的方向似乎很重要-_-|||<!--quote2--></div><!--quote3-->
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<br />这是否跟商店的出口有关?
<br />
<br />比如3×*的商店,箭头朝左
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<br />是否计算的时候把第二行第一格当作该商店的位置?于是就比箭头朝上的3×*商店离街道远了一格?
 楼主| 发表于 2006-10-3 00:24 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

<!--quote-mkblue+2006-10-02 23:51+pid190528--><div class='quotetop'>引用:( mkblue &#064; 2006&#045;10&#045;02 23:51 <a href="redirect.php?goto=findpost&p=190528">查看原帖</a> )</div><div class='quotemain'><!--quote1--><br /><br />这是否跟商店的出口有关? <br /><br />比如3×*的商店,箭头朝左 <br />sssssssssssssssssssss <br />&lt;———— <br />&lt;———— <br />&lt;———— <br /><br />是否计算的时候把第二行第一格当作该商店的位置?于是就比箭头朝上的3×*商店离街道远了一格?<!--quote2--></div><!--quote3--><br />这个没试验过,不大清楚,只试验了单条型即1*n分区的效果,n*n的还没头绪。
发表于 2006-10-3 00:39 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

1*n 就跟方向有影响吗?我很想知道啊,但是看不到你图片
 楼主| 发表于 2006-10-3 00:46 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

<img src='images/smiles/em138.GIF' smilietext=':em138:' border='0' style='vertical-align:middle' alt=':em138:' title=':em138:' />  我用yahoo相册传的图片,为什么会看不到呢?
 楼主| 发表于 2006-10-3 00:50 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

不是,我是指n*n太复杂了,先搞清楚1*n后,对n*n的实验会有很大帮助的,否则实验现象太多太杂根本无法判断.大家一起研究啊,建一个稳定交通量的模型很容易的啊.
发表于 2006-10-3 00:55 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

直接在这里上传图啊, 没限制的
发表于 2006-10-3 01:14 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

怀疑不是跟方向有关,是跟道路类型有关,等我吃完饭试试
发表于 2006-10-3 01:55 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

流量不会刺激产生新的商业需求
<br />
<br />高的流量所带来的高顾客人群,只是当有商业需求时,商业会在该处优先发展~~
<br />
<br />钦此~~
 楼主| 发表于 2006-10-3 02:20 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

楼上的是写旨的还是宣旨的?^_^我们在讨论商业顾客量的问题,并非商业需求的问题.
发表于 2006-10-3 02:25 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

我的意思就是说,制造顾客量,对商业没帮助的。那只是一个显示而已。
发表于 2006-10-3 02:49 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

是的,就跟造地标广场差不多,我都不敢造这些,怕刺激出高商来,我高商需求老是过剩,也是要调税限制
 楼主| 发表于 2006-10-3 03:09 | 显示全部楼层

关于顾客数量的偶然发现

是啊,我们只是讨论顾客量是怎样定义或者说计算的问题.高商好麻烦,只提供15%高收入人口,比中商中服高服难伺候多了.中服高服又赚钱,高商中商收不起多少税金的.
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