研究：通勤时间格数导致失业

Apricot

实验环境：电驴豪华版，无638、640补丁，无插件
详细实验地区：中地图
结论适用范围：小地图，中地图，大地图
首先，上图。



从距离边境62格到达邻城去工作，地铁的通勤时间只有区区13！
根据这个结果来看，就算是从一边到达另一边，通勤时间也不会超过50的。但是在实际操作过程中，却依旧有大量的因为通勤时间过长而被废弃的例子。

是什么原因导致了这个结果呢？小杏做了实验，发现，影响的因素，是格数。。。。
实验过程不提了，直接上结果。


图中一共六栋楼，分别距离边境61格2栋，62格2栋，63格2栋


这是每栋楼的出城方式，彼此不相连


实验结果为，相距边境61格的两栋楼，都能去上班。




相距62格的2栋楼，都不能去上班。



相距63格的两栋，其中一栋可以去上班。另一栋不行。




另外，六图的结果表明，地铁的位置与通勤与否无关，通勤与否主要看的是住宅区的位置与边境的格数。



在具体实验过程中，62格的楼也出现了通勤。但是后期又时不时被废弃，波动较大。

62格，通勤时间为14

63格（右边新造的一栋），直接失业。


结论：相距61格以内，是模拟市民可以接受的邻城上班通勤格数。超过61格，如62格或63格，一般地说模拟市民将不会前往邻城就业。有一定几率依旧可以前往邻城（但是很容易因为市民忽然不想工作或者需求变动而黑掉。）

结论可以概括为：楼宇显示“因为通勤过长而被废弃”的原因，不是实际通勤时间太长，而是模拟市民们认为的通勤时间太长

以上结论基于中地图实验得出，正确与否等待再次实验。


小杏在小地图上实验出的格数为52格左右，没有详细实验。
小杏在大地图上实验出的格数为99格左右，超过99格就失业。少于99格就能就业。。。




THE END，谢谢观看。

[ 本帖最后由 Apricot 于 2010-2-8 10:25 编辑 ]

adai5027

小杏用其他交通方式实验下，看看测试结果是否相同?另外，临城的岗位足够吗？是否因为岗位不足造成的通勤时有时无甚至失业？

[ 本帖最后由 adai5027 于 2010-1-27 13:31 编辑 ]

Apricot

原帖由 adai5027 于 2010-1-27 13:14 发表
小杏用其他交通方式实验下，看看测试结果是否相同?另外，临城的岗位足够吗？是否因为岗位不足造成的通勤时有时无甚至失业？

我用我的自制低服务邻城，支撑400W人口城都足够了，区区几栋房子怎么会出现岗位不足？
其他交通方式我试验了道路和高速公路，都是一样的。

单轨也一样。。超过63格，直接失业。

不过，我终于理解单轨是多么强悍的交通了。
咱造了四栋低人口顶级楼在62格（通勤极限位置），单轨流量上万，红得不能再红，但城市的平均通勤时间才只有18！！
在警局和消防局都覆盖的情况下，通勤时间很稳定，一点波动都没有


另外，造成人口波动的是土地价值，土地价值高了，高楼就能满员。但是一旦超过格数，任凭土地价值再高，照样失业。

[ 本帖最后由 Apricot 于 2010-1-27 13:58 编辑 ]

Apricot

关于显示巨大波动的通勤时间，其实根本没有任何参考价值。

波谷才是实际通勤时间，波峰是因为失业人口的拖累。
一旦失业人口多了，平均通勤时间就会变长。但是实际上去上班的那批人，通勤时间依旧未变。