极限交通——地铁&单轨的铺法

赤月紫炎

当城市交通严峻到极点时，
（这主要就取决于在新建城市时，
你打算发展出多少人口了）
就要用“以单轨和地铁为主“的交通规划方式了。

说到底，铺单轨和地铁也没什么难的，
如果公路的交通专门是为了配合单轨地铁的话，
并不需要很深的研究，
只需要考虑好地铁站的摆放位置就行了。

这里唯一要注意的是：
单轨和地铁的十字路口，是越少越好。

地铁和单轨，特别是单轨，基本上是在大中型城市中才用的上的，
但在这里，我仅以一座小城为例（只要能让大家看懂就行了）。

下面以交通转乘的方式来进行规划（见3#）。


注：以“单行线&高速公路”为主的规划方式，请看此贴：

http://www.simcity.cn/thread-72848-1-1.html







[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-29 22:53 编辑 ]

梦里彷徨

怎么没有了啦？怎么规划啊？

赤月紫炎

★PS：在规划地铁的时候，如果要规划两条紧邻并排的地铁，
有可能会遇到一些问题，这个问题放在22#来讲述。

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首先，是地面上的东西，单轨的铺法：



地铁站和单轨站要相邻，以方便转乘。

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接下来，是地铁的铺法：



纵向全铺单轨，而横向就全铺地铁。

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注意：铺了单轨以后，再架上单轨站的话，单轨与公路交叉的地方可能会被系统自动断开，
如图：



有些新手可能会忽略这个问题，而导致单轨无法使用，因此在这里特别强调：一定要重新接上

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其实，这也没什么难的，规划起来比那种“以公路为主”的交通规划容易的多，
关键就看你城市里有没有那么多的人口，是否需要以这种“以地铁&单轨”为主的交通规划方式了。。

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-29 19:04 编辑 ]

heyufit

这个单轨很有创意，不错
话说这样道路压力转到轨道上了，很不错的想法

ak2008

单轨无限载容没必要这么多吧

heyufit

这个地铁铺成这样有什么好处吗，可以讲讲吗
我好处看不出来，坏处能看出来一个，不知道你注意过没有，地铁站铺下去，会自动往旁边可以连接地铁管的格子伸出去一格，自动联通。两个地铁并排铺上，相当于这里多了2个T字路口

赤月紫炎

原帖由 ak2008 于 2010-1-26 01:09 发表
单轨无限载容没必要这么多吧

对，但是单轨车站如果太红了(比如1000%)，乘车的人就可能会变少，
具体是否如此，就要试过才知了。。

赤月紫炎

原帖由 heyufit 于 2010-1-26 01:13 发表
会自动往旁边可以连接地铁管的格子伸出去一格，自动联通。
两个地铁并排铺上，相当于这里多了2个T字路口

会吗？我没有把两排相邻的地铁连通啊~

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-26 01:18 编辑 ]

Apricot

不是那么简单的哟。。

单轨站一多以后，市民选择乘坐哪个单轨站就成了问题。

有的时候，市民会宁愿多坐几站地铁一直坐到城市边缘的单轨站，再换单轨出城，于是中间的单轨站全部被变相废弃。。。

这是我自己遇到的状况。。

Apricot

原帖由 heyufit 于 2010-1-26 01:13 发表
这个地铁铺成这样有什么好处吗，可以讲讲吗
我好处看不出来，坏处能看出来一个，不知道你注意过没有，地铁站铺下去，会自动往旁边可以连接地铁管的格子伸出去一格，自动联通。两个地铁并排铺上，相当于这里多了2个T字路口 ...

这是操作问题。操作熟练以后就不会出现T字路口了


http://www.simcity.cn/thread-73103-1-1.html
这个帖子的8楼。我说明了怎么避免T字路口。虽然操作起来挺麻烦的，不过目前我是没发现其他办法啦。

[ 本帖最后由 Apricot 于 2010-1-26 01:34 编辑 ]

adai5027

个人觉得好多的土地被浪费了。。。

赤月紫炎

原帖由 Apricot 于 2010-1-26 01:16 发表
有的时候，市民会宁愿多坐几站地铁一直坐到城市边缘的单轨站，
再换单轨出城，于是中间的单轨站全部被变相废弃。。。

应该不会吧，我这张图人口这么少，都还有使用量，
如果放在大城市，且人口超多时，更不应该没人乘坐啊~
要知道：我这座城，只是示例，如果放在那种超多地铁都红掉的城市里，
没理由没人用的。





[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-27 02:57 编辑 ]

Apricot

原帖由 赤月紫炎 于 2010-1-26 01:32 发表


应该不会吧，我这张图人口这么少，都还有使用量，
如果放在大城市，且人口超多时，更不应该每人乘坐啊~
要知道：我这座城，只是示例，如果放在那种超多地铁都红掉的城市里，
没理由每人用的。

http://image.meego.cn/201001/23/02/2 ...

不是没人用，而是大家都只用最靠近边境的那个。。

在我的1600W人口实验那张图里，出现了这样的状况。。于是中间铺的那些个单轨，有差不多四分之一的根本没人用。

赤月紫炎

原帖由 adai5027 于 2010-1-26 01:23 发表
个人觉得好多的土地被浪费了。。。

中间的土地有两个作用：
1.升级规划区，由9×3升级到8×4。
2.放置公园。

ps:你应该还没看过我的这张贴吧：
http://www.simcity.cn/thread-72848-1-1.html
有兴趣的话，可以看看。

heyufit

一路看下来，好强大，寻路方面我没什么体会研究，向你们学习了

赤月紫炎

原帖由 Apricot 于 2010-1-26 01:36 发表
不是没人用，而是大家都只用最靠近边境的那个。。

在我的1600W人口实验那张图里，出现了这样的状况。。
于是中间铺的那些个单轨，有差不多四分之一的根本没人用。

懒得开新城了（除非确实有必要测试），我很好奇：你那张图为何会那样，
可以把你的那张图（连同邻城）的档发给我吗？
（嘿嘿，为了方便测试，咱就做一回伸手党吧）

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-26 01:52 编辑 ]

Apricot

在咨询区我开的那个帖子里有的。

http://www.simcity.cn/thread-73099-1-1.html

6楼就是。
不过这个完成度才只有291栋海蓝，距离775栋海蓝还很遥远。。
另外，这个邻城不是我用来逼海蓝的邻城，而是准备用于后期实验的邻城，导入以后需要你自己组合一下道路。

再另外。。。纯电力供应地图我没上传。

heyufit

我刚看了你说的是铺管道拉横线，跟我讲的可能不是同一种情况
还有to8楼的问题：
两个地铁站扑在一起，他们之间是会被管道联通的，也就是讲地铁站所在格子会自动生成地下管道连接在一起
不相信你们去试试，并排铺上4个地铁站，然后退出地下视图，在地面上把地铁站铲掉，再按shift T进入地下视图，你看看刚才铺地铁站的地方，是不是有管道连在一起

[ 本帖最后由 heyufit 于 2010-1-26 02:00 编辑 ]

赤月紫炎

原帖由 heyufit 于 2010-1-26 01:59 发表
两个地铁站扑在一起，他们之间是会被管道联通的，
也就是讲地铁站所在格子会自动生成地下管道连接在一起

哦，真是这样的话，我到时把1#的图改一改。

赤月紫炎

原帖由 赤月紫炎 于 2010-1-26 01:43 发表
懒得开新城了（除非确实有必要测试），我很好奇：你那张图为何会那样，
可以把你的那张图（连同邻城）的档发给我吗？
（嘿嘿，为了方便测试，咱就做一回伸手党吧）

测试中。。。

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-26 02:39 编辑 ]

赤月紫炎

存档无法使用  
还少了一个Config.bmp

请问还有人和小杏一样，
碰到过类似的“单轨不能用”的问题吗？
如果有的话，请告诉我。。
（注：发帖前，请把3#和22#先看一遍）

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-26 17:24 编辑 ]

赤月紫炎

两条(或多条)紧邻并排的地铁，如果在上面建了地铁站的话，
那么，地铁站就有可能会把相邻的地铁给连接起来。

为什么说是有可能呢？这里有个建造顺序的问题，
也就是：先铺地铁或先建地铁站，顺序不同，结果也就不同。

我们先来做个测试：

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★测试1：按照先建地铁站后铺地铁的顺序：★
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首先第一步：建地铁站



第二步：铺地铁



第三步：回到地面，并拆掉地铁站



第四步：回到地下部分（地铁网的界面）



我们可以看到：两条地铁已经连接了起来，成为了一个十字路口(T字路口)，
这样就会给交通造成不便。

而相反，如果先铺地铁，后建地铁站的话，就不会有这样的问题。

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★测试2：按照先铺地铁后建地铁站的顺序★
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（具体的图片，我就不贴了，有兴趣的话，自己去试一下）

第一步：铺地铁
。。。。。。

第二步：建地铁站
。。。。。。

第三步：回到地面，并拆掉地铁站
。。。。。。

第四步：回到地下部分
。。。。。。

我们可以看到：两条地铁并没有连接起来，十字(T字)路口也是没有的，
按这样的顺序建造两条紧邻并排的地铁并不会有问题。

测试结论：
只要建造的顺序得当，那么，建设紧邻并排的地铁是可以的。
于是，当地铁的交通吃紧时，还可以这样规划：



在两条地铁中间再加一条，以减缓交通问题。

PS：感谢 heyufit  对这个问题给予指正。

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-29 19:06 编辑 ]

abuzer

原来还有这样的一回事啊，我都是先放地铁站再铺地铁的···这样看起来连贯···方便些···看来以后要注意了···呵呵好帖！

赤月紫炎

原帖由 abuzer 于 2010-1-26 05:24 发表
原来还有这样的一回事啊，我都是先放地铁站再铺地铁的··
·这样看起来连贯···方便些···看来以后要注意了···呵呵好帖！

即使不小心先放了地铁站也没关系，回到地下部分（地铁网的界面），
在该界面下，把地铁站拆了，再重新把地铁连接上，然后建地铁站，
这样也可以的。
PS：困死了，睡一会。。

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-26 05:39 编辑 ]

Apricot

原帖由 赤月紫炎 于 2010-1-26 02:38 发表
存档无法使用  
还少了一个Config.bmp

请问还有人和小杏一样，
碰到过类似的“单轨不能用”的问题吗？
如果有的话，请告诉我。。
（注：发帖前，请把1#和22#先看一遍） ...

我把服务邻城和人口主城随便组合了一下，扔在本楼的附件里了，道路是随便接的，不过好像接出问题了。。

一开始，城市人口有三百万，需求还是满到溢出的

过了段时间，需求突然变成负溢出，人口暴跌。
跌倒170W的时候，需求又变成满溢出，但是过了段时间，又是需求负溢出，估计又要再次暴跌。

我推测，造成这个现象的原因应该是大量的永久通勤者出现。。也就是邻城接口出了点问题吧



不过与这个关系不大的是，只要把时间暂停掉，关于交通研究应该是没有影响的

[ 本帖最后由 Apricot 于 2010-1-26 12:09 编辑 ]

heyufit

学习了，我也是只知其一不知其二，解决办法还是赤月童鞋自己琢磨出来的

nba911

单轨不是2000的容量吗？

赤月紫炎

晚上再测试一下。。

赤月紫炎

原帖由 heyufit 于 2010-1-26 13:36 发表
学习了，我也是只知其一不知其二，
解决办法还是赤月童鞋自己琢磨出来的

一起讨论才有提高嘛~
我原来也不知道有这个问题的。。

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-26 23:47 编辑 ]

赤月紫炎

测试的结果出来了，可能有些不全面，
但每一个问题都比较严重，详细说起来太长，
因此，我开了一张新帖，你进来看看：

http://www.simcity.cn/thread-73173-1-1.html

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-27 05:06 编辑 ]

四方城主

这样做成本很高吧

赤月紫炎

你有所不知，这样规划是为了人口密度超大的城市而设的，
以中城来讲，人口要过100W才用的上。
（100W以下用公路和少量地铁就足够了）

你之所以这么说，应该是还不知道车站也能创造收入吧，
我一座40几W人口的中城，凭公交车站的月收入就有1.7W+，
而城市整体的月收入有9W+，支出一共才5W左右，净赚4W+。

你可以想象一下：如果在一座100W+人口的城市里，
车站能赚多少钱，城市总人口又能赚多少。。(流口水)
这么高的收入，只要能弄好交通，不黑楼，
嘿嘿，钱自然不是问题。。

[ 本帖最后由 赤月紫炎 于 2010-1-31 23:02 编辑 ]

aslfych

学习了，不过我还是不怎么喜欢用单轨

赤月紫炎

我也不太喜欢，因为感觉这样很假，
我住的城市，出门见到的基本就是公路、单行线、
大街、和高速公路，而单轨令人觉得很遥远。
所以，我开的几张地图中，大部分都是用公路来规划的。

不过，在游戏中，一些超高密度的城市里，
单轨几乎就是处理极限交通的最好办法了，
如果要开一座超高密度城的话，恐怕不用还不行。

扬帆海西

在两块居住区中间放一个单轨站应该可以应付几十w人口了，这样规划有点儿浪费土地

huwenkang

楼主分明是在浪费钱！
几十个单轨、地铁只给这么些人坐，太亏了吧！

咖啡与上茶

这个可是好东西，一定要学习使用

chile4588

不能把地铁铺成网状 吗？

lijiali23

没看明白的说

robino

车站也能创造收入吗，没有注意过哎